Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page 1-13 – n° 11
Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Des travaux qu on attend depuis logtemps
Une alternative est possible
En lien avec la qualité de vie....aussi.
Projet d'un autre temps
Commencez d'abord par résoudre les problèmes de circulation entre la D723 et le Périph.
Aménagement CHAUMES EN RETZ PORNIC
Préserver l’environnement et les terres agricoles. Demain, vos petits-enfants vous en remercieront.
Le 30/09/2020, lors du stand mobile à Port-Saint-Père page 1-03 n°01
Aménagement limité de l’axe Pornic Nantes
Penser sécurité mais surtout Humanité
Interrogation sur la pertinence du projet au vu de la saturation des accès routiers vers nantes, du coût et du contexte climatique
Une deux fois deux voies pour deux fois plus de béton !
Nantes /Pornic en 2x2
Les Rezéens massivement pour le projet!
Je suis très favorable au projet
Travaux rapides qui doivent être pris en priorité
Quel projet pour Bouguenais? ... Passage à 2x1 voie urbaine?
Complètement pour !
2x2 voies = sécurité
Doublement Nantes Pornic
Transport multimodal pour Chaumes-en-Retz
Avis déposé le 24/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page 1-17n° 15
Deux objectifs principaux : la sécurité et la fluidité de la circulation.
Projet anachronique
Indispensable et urgent
Agriculture, élevage
Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page 1-12 n° 10
Projet 2x2 voies
TOTALEMENT POUR...
Non, un tel axe ne serait pas un progrès
Le 08/10/2020 à Port-Saint-Père page 1-05 n° 03
Pseudo sécurité ou lubie pour gagner 5min...?
* Plantation de haies vives favorisant aussi la bio-diversité.
Sortie pour rejoindre le périphérique dans le sens Pornic-Nantes
Enfin une 4 voies complète entre nantes et pornic
Oui à la fluidification du trafic
Plus de transport collectif (bus) dans le pays de retz
Aller vite mais où?
Opposé à ce projet
Non au doublement de la voie en totalité et solutions proposées
Sécuriser/afficher une voie cyclable bis entre le littoral et Nantes, réflechir à l'emprise d'une voie cyclable parallèle dès à présent
Pas besoin d'une 2x2 voies sur l'ensemble du tracé
Optimiser le réseau ALEOP (ex. LILA) sur l'axe Nantes-Pornic avant de croire que doubler la voie est une nécessité absolue
Variante 2 à privilégier avec qq aménagements : Doubler la route actuelle en maintenant l'unité de Port Saint Père
Ne pas oublier le train
Route Nantes-Pornic
Concertation pas très bien engagée
Un aménagement, plus raisonnable et plus responsable !
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