Et après, que deviendra le pays de Retz
Cahier Acteur ESG INFRA, Volet 2
PARTIE 6 : SECTION CHAUMES-EN-RETZ / PORNIC
Comment faire le choix du scénario du tronçon Chaumes-en-Retz – Pornic ?
Non à une transformation en 2x2 voies ! Oui à un renforcement du train et transports collectifs
Interrogation sur la pertinence du projet au vu de la saturation des accès routiers vers nantes, du coût et du contexte climatique
Réunion publique ?
Encore un peu plus d'artificialisation
Totalement pour !
Déport du flux routier, groupe de reflexion Nantes-Metropole / Pays de Retz télétravail
Non favorable au doublement complet - post 1
Avis déposé le 21/10/2020 en mairie de Chaumes-en-Retz page 1-07 - no :05
Enfin une 4 voies complète entre nantes et pornic
Pertinence de la 4 voies
Pseudo sécurité ou lubie pour gagner 5min...?
Aménagement de la route départementale
Projet incompatible avec les enjeux environnmentaux
Une consultation sur la route: la charrue avant les boeufs!
Partenariat entreprise-Metropole-hotellerie: solution exceptionnelle de soutien hébergement (limiter le flux routier dodo)
Port Saint Père le pont Béranger
Passage en 2x2 voies indispensable
Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé page : 1-14 n° 12
Oui à la 2x2 voies sur la totalité de l'axe Nantes - Pornic
Tronçon Port Saint Père
Axe Nantes Pornic
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