Favoriser l'utilisation de la voiture agrave le problème climatique
Artificialisation nette Zero
Partenariat entreprise-Metropole-hotellerie: solution exceptionnelle de soutien hébergement (limiter le flux routier dodo)
Non au doublement de la voie en totalité et solutions proposées
Climat et artificialisation des sols VS morts sur la route : c'est une blague ?
Cahier Acteur ESG INFRA, Volet 1
Tracé terminal et entrée dans la ville de Pornic
Demande d'étude d'autres options de déplacement
Une concertation préorientée : Il n’y a pas que la route pour faire face à la croissance du trafic entre Nantes et Pornic
RÊVE ou enfin RÉALITÉ
Ne pas accentuer la séparation en deux du bourg de Port Saint Père
L'enjeu perte de biodiversité sous-estimé
Le 30/09/2020 à Port-Saint-Père page 4 n° 002
Emprise des futurs aménagements
Oui 2x2 voies Nantes pornic
Beau Projet, la sécurité mise en avant
Soulager la D 80 de la Tindière (Rouans) au rond point de Cheix en retz
Oui à la fluidification du trafic
Aménagement du tracé et inquiétudes sur l'impact dans les zones concernées
Domicile-Travail: moins de voiture, plus d'espace de coworking sur l'axe Nantes-Pornic
Double voie Nantes Pornic
Traffic camion transport desserte des communes
Déport du flux routier, groupe de reflexion Nantes-Metropole / Pays de Retz télétravail
Possibilité de saisir le Conseil Scientifique Régional du Patrimoine Naturel (CSRPN)?
Non à l'aménagement
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