Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-07 n° 05
Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-06 n° 04
Le 4/10/2020, lors du stand mobile à Pornic page 1-05 n°03
Le 4/10/2020 lors du stand mobile à Pornic page 1-04 n° 02
Le 4/10/20, lors du stand mobile à Pornic page 1-10 n° 08
Le 30/09/2020, lors du stand mobile à Port-Saint-Père page 1-03 n°01
Le 30/09/2020 à Port- Saint-Père page 1-03 n° 001
Le 30/09/2020 à Port-Saint-Père page 4 n° 002
Le 08/10/2020 à Port-Saint-Père page 1-05 n° 03
Le (date non renseignée) à La Bernerie-en-Retz page 1-3 : n°01
Laeq, bruit de circulation automobile perturbant de nos villes
La vitesse est l'inverse de la sécurité
La suite de ma précédente contribution
LA route de mort
La RD 751 du futur
La r oute, c'est bien mais ...Et le rail ?
La moindre des choses
La Lettre des Shifters Nantais
La D80 ne doit pas devenir la poubelle de Nantes-Pornic
L’étude réalisée est –elle exhaustive ? Un complément devrait être réalisé y compris sur des points déjà évoqués…
L’entonnoir de PORNIC
L'enjeu perte de biodiversité sous-estimé
Je suis très favorable au projet
Je partage mon désaccord.
Je choisis la vie
Investir le budget dans le train !
Interrogation sur la pertinence du projet au vu de la saturation des accès routiers vers nantes, du coût et du contexte climatique
INDISPENSABLE pour notre sécurité
Indispensable et urgent
Inadmissible, incompréhensible !
Impact de l'axe Nantes Pornic sur la D80
Impact carbone ?
Il y a mieux à faire
Il faut rattraper des dizaines d'années de retard en Loire-Atlantique
Idée de législation selon interview : radar fixe décidé par les communes / amélioration de l'état actuel
Hyper favorable
Historique -RD751
Hausse de la taxe de séjour du littoral pour financement projet favorable à l'environnement
Garder la route actuelle et continuer à la sécuriser
Fluidité du trafic = moins de pollution
Favoriser le développement des zones industrielles au Pays de Retz
Favoriser l'utilisation de la voiture agrave le problème climatique
Favorable à un réseau de mobilité global.
Favorable à la 2x2 voies
Faut pas charrier !
Evidente 2x2 voies
Etablir un projet cohérent
Et que fait-on pour les 2 roues
Et pourquoi pas le train
Et l'écologie alors!
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