Comparaison des modes de déplacements
Complément d'un avis antérieur
Completement pour
Complètement pour
Complètement pour !
Compromis : 2X2 Voies Nantes jusqu’à Chaumes en Retz uniquement
Concertation pas très bien engagée
Consultation bidon pour Port-Saint-Père
Contentons-nous de l'existant en l'améliorant
Contournement de Port Saint Père
Contournement Sainte Pazanne?
Contre le doublement de la RD 751
Contre le projet
Contre le projet 2x2 voies Pornic/Nantes
Contre le projet de 2x2 Voie
Contre les variantes 1 et 2: contre l expropriation
Contre les variantes 1 et 2: sauvegarde du patrimoine
Contre une emprise foncière abusive : NON A LA 2X2
Contribution après la réunion publique du 3 novembre
Contribution sur les projets d’aménagement de la RD751
Création de bouchons
Créer des passages sécurisés pour la biodiversité et la faune sur l'axe routier
D'autres alternatives ?
Dans le fond, ce projet ne devrait pas etre réalisé
Demain, c'est 230 000 Terriens en + : la Terre est mise en danger par la voiture, ne la favorisons pas
Demain? Une route fleurie au fauchage très limité
Demande d'étude d'autres options de déplacement
Déport du flux routier, groupe de reflexion Nantes-Metropole / Pays de Retz télétravail
Des propositions réalistes et concrètes en alternative à la 2x2 voies
Des travaux qu on attend depuis logtemps
Destruction d'habitations et voies à 90 km
Détour port st père
Deux objectifs principaux : la sécurité et la fluidité de la circulation.
Dévellopement touristique et industriel
Develloper les transports en commun plutôt que la voiture
Développement des transports alternatifs
Développer les transports en commun
Déviation de Port-SaintPère
Déviations, mon amour : RD751, une sécurité suffisante et résiliente
Dioxyde de carbone: agir efficacement
Distorsion de lecture entre "néo-ruraux" (terme mal convenu) et les "natifs"
Domicile-Travail: inciter les entreprises de la région à rendre flexible les horaires/jours de travail, gain de 40% du flux routier
Domicile-Travail: moins de voiture, plus d'espace de coworking sur l'axe Nantes-Pornic
Double voie Nantes Pornic
Doublement de la route Nantes Pornic
Doublement Nantes Pornic
Doublement Nantes Pornic
Doublement peut être mais partiel
Doublement RD751 après Port Saint Père
Du long terme pour la préservation de la biodiversité
Ecouter ou Entendre, telle est la question?
Elargissement de la route Nantes- Pornic
Emprise des futurs aménagements
En 2030, les voitures personnelles seront interdites !
En faveur du projet, avec conditions
En lien avec la qualité de vie....aussi.
Encore un peu plus d'artificialisation
Enfin une 4 voies complète entre nantes et pornic
Enfin une décision que nous attendons depuis des décennies pour la sécurité des usagers
Enfin une double voie
Enfin, une action positive pour le développement notre région
Entre Le port et Pornic : scénario 1
Entre rêve et réalités : avoir une perspective plus large pour le territoire et au-delà
Entretien des bords de route: moins de vitesse, plus de biodiversité.
Equipement Indispensable !
Et après, que deviendra le pays de Retz
Et l'écologie alors!
Et pourquoi pas le train
Et que fait-on pour les 2 roues
Etablir un projet cohérent
Evidente 2x2 voies
Faut pas charrier !
Favorable à la 2x2 voies
Favorable à un réseau de mobilité global.
Favoriser l'utilisation de la voiture agrave le problème climatique
Favoriser le développement des zones industrielles au Pays de Retz
Fluidité du trafic = moins de pollution
Garder la route actuelle et continuer à la sécuriser
Hausse de la taxe de séjour du littoral pour financement projet favorable à l'environnement
Historique -RD751
Hyper favorable
Idée de législation selon interview : radar fixe décidé par les communes / amélioration de l'état actuel
Il faut rattraper des dizaines d'années de retard en Loire-Atlantique
Il y a mieux à faire
Impact carbone ?
Impact de l'axe Nantes Pornic sur la D80
Inadmissible, incompréhensible !
Indispensable et urgent
INDISPENSABLE pour notre sécurité
Interrogation sur la pertinence du projet au vu de la saturation des accès routiers vers nantes, du coût et du contexte climatique
Investir le budget dans le train !
Je choisis la vie
Je partage mon désaccord.
Je suis très favorable au projet
L'enjeu perte de biodiversité sous-estimé
L’entonnoir de PORNIC
L’étude réalisée est –elle exhaustive ? Un complément devrait être réalisé y compris sur des points déjà évoqués…
La D80 ne doit pas devenir la poubelle de Nantes-Pornic
La Lettre des Shifters Nantais
La moindre des choses
Résultats par page :
Partager