Non à un nouvel exemple routier du paradoxe de Braess
Utilité du projet
Domicile-Travail: moins de voiture, plus d'espace de coworking sur l'axe Nantes-Pornic
Un aménagement nécessaire mais incomplet
Pénétrante du Pays de Retz pour les 50 ans à venir
Le projet de 4 voies Nantes-Pornic en contradiction avec l’effondrement de la biodiversité et le dérèglement climatique
Variante 2 à privilégier avec qq aménagements : Doubler la route actuelle en maintenant l'unité de Port Saint Père
Scénario 6: Chaumes en retz - Pornic
Commencez d'abord par résoudre les problèmes de circulation entre la D723 et le Périph.
Travaux rapides qui doivent être pris en priorité
Avis déposé le 23/10/2020, lors du stand mobile à Rezé – page : 1-11 n° 09
Cahier Acteur ESG INFRA, Volet 2
Non favorable au doublement complet - post 3
Je partage mon désaccord.
Oui à la sécurité et au développement économique du Pays de Retz !
Pensez aux travailleurs!
Une concertation préorientée : Il n’y a pas que la route pour faire face à la croissance du trafic entre Nantes et Pornic
OUI POUR LA 2FS 2 VOIES
Assurer la continuité des petites routes transversales
Tres favorable à la 4 voies Pornic Nantes
Oui à la 2x2 entre Nantes et Pornic
Demain? Une route fleurie au fauchage très limité
Oui au tracé de référence. Non au tracé 1 et 2
Develloper les transports en commun plutôt que la voiture
Le (date non renseignée) à La Bernerie-en-Retz page 1-3 : n°01
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