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La concertation est maintenant terminée. Nous vous remercions de votre participation. Un bilan de la concertation est en cours d’élaboration par les garants de la CNDP. Pour être notifié·e de sa publication, assurez-vous d’avoir cliqué sur le bouton Suivre de la page de présentation.

Un espace est à votre disposition pour continuer à vous informer autour du projet d’aménagement de l’axe sur Nantes-Pornic : concertation continue et pour poser vos questions, à tout moment, dans l’onglet Questions & Réponses.

34 propositions

"Éviter" : la première étape de la séquence environnementale

Absence présumée de données de l'état initial de l'environnement : faune / flore

Retenue

Accidentologie RD751 avec la faune : demande d'un inventaire exhaustif par un ingénieur écologue

Image média: Artificialisation et renaturation

Artificialisation et renaturation

Retenue

Avis défavorable, projet non compatible avec ambition neutralité carbone

Ce projet de routes ne tient pas du tout la route

Ce projet est un non-sens écologique !

Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable

Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique

Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique

Contre cette 2x2 voies

Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !

Retenue

Doublement et urgence climatique

En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui

Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section

Fonctionnalités des Zones Humides / espèces protégées / ZAN

Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?

Retenue

Il est encore temps de ralentir !

Il manque des éléments, inquiétant

Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat

Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat

Les législatives approchent..

Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section

Retenue

Non à cette aberration écologique

Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique

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