Zone fragile pas touche
Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père
Variante 1 de référence
Validation des flux de voitures
Retenue
Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage
Un projet néfaste pour l'environnement et la biodiversité !
Un projet incompatible avec les objectifs climatiques que le département s'est fixé.
Un projet aberrant
Un dessin vaut mieux qu'un long discours
Seconde concertation publique et études environnementales pour le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz
Retenue
Rue de la frogerie
Retenue
Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène
Réserver la nouvelle voie qui double l'axe aux vehicules eco-responsables
Réaménagement Nantes –Pornic : Constats et propositions
Retenue
Projet incompatible avec les objectifs de reduction des GES
Projet incompatible avec le respect des accords de Paris
Projet incompatible avec Le Plan climat énergie du département
Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone
Projet anachronique et délétère
Projet anachronique !
Préservons notre qualité de vie
Première contribution reçue par mail du 6 mai 2022
Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Poursuivre la 2x2 voies Nantes-Pornic
Pour un projet respectant l'intégrité du bourg de Port-Saint-Père et la qualité de vie locale
Pour un échangeur complet au niveau de la D303
Pour la 2X2 voies
Pôles multimodaux
Retenue
Pensez a notre futur !
Passage des Véhicules au niveau de la Piorgère
Passage des habitants de la Frogerie par le village de la Piorgère
Passage de la Frogerie par la Piorgère.
On se trompe de cible!
Nuisance sonore
Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.
Non sens pour la circulation et la tranquilité
Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
Non à la variante de référence
Non à la variante 2
Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Non à l'artificialisation inutile
Non à cette aberration écologique
Non à la 4 voies Nantes Pornic
Ne pas aggraver la scission du bourg en deux
Retenue
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Mettre en valeur notre territoire pour le bien de tous ,dans le respect des ses habitants et des entreprises qui le font vivre.
Retenue
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Limitation des nuisances sonores
Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père
Liaison villages
Les législatives approchent..
Le sens du projet
Le département doit investir et moderniser ses infrastructures
Le département doit fortement investir
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
Incompatible avec les accords de Paris
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Il manque des éléments, inquiétant
Il est grand temps de se préoccuper du changement climatique......
Il est encore temps de ralentir !
Gain de temps : vrai ou faux ?
Retenue
Frogerie, Piorgière, Laurière, même combat !
Frogerie Piorgere
Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?
Retenue
Fonctionnalités des Zones Humides / espèces protégées / ZAN
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui
Echangeur complet à la paternière
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS
Retenue
Doublement et urgence climatique
Discontinuité cyclable
Déviation passant dans le village de la Piorgère
Déviation de la frogerie par la piorgère
Développer les transports en commun
Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Desserte locale de la Frogerie passant par la Laurière
Retenue
Desserte forgerie option B
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Délibération du conseil municipal sur la concertation publique Port Saint Père le Pont Béranger RD751
De Port St Père au Pont Béranger
Contribution profession agricole
Contribution Association Hirondelle
Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué
Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !
Retenue
Contre le projet de 4 voies coupant le village de Port Saint Père en 2
Contre la variante de référence !
Contre la séparation du bourg en 2
Contre cette 2x2 voies
Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Concertation publique et démocratie
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