"Éviter" : la première étape de la séquence environnementale
« Contre-Sens »
Absence présumée de données de l'état initial de l'environnement : faune / flore
Retenue
Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic
Accès Z.A. La Berthaudière
Retenue
Accès zone des berthaudieres
Accidentologie RD751 avec la faune : demande d'un inventaire exhaustif par un ingénieur écologue
Amélioration des variantes proposées
Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
Artificialisation et renaturation
Retenue
Aujourd'hui: Quel intérêt?
Avis défavorable, projet non compatible avec ambition neutralité carbone
Avis déposé le 04/04/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 3/32- n : 1
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 3/32- n : 1
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 4/32- n : 2
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3
Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1
Avis déposé le 06/05/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 4/32- n : 2
Avis déposé le 07/05/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 4/32- n : 2
Axe Nantes-Pornic – Avis des Shifters de Loire-Atlantique
Bilan carbonne du passage à 2x2 voies entre Port Saint Père et PORNIC
Bilan écologique
Ce projet de routes ne tient pas du tout la route
Ce projet est un non-sens écologique !
Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable
Ce projet est une erreur historique. Il est encore temps de l'arrêter, pour nos enfants, les enfants de nos enfants et toutes les générations futures
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Commentaire sur réponse département accès Berthaudières
Concertation publique et démocratie
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique
Contre cette 2x2 voies
Contre la séparation du bourg en 2
Contre la variante de référence !
Contre le projet de 4 voies coupant le village de Port Saint Père en 2
Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !
Retenue
Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué
Contribution Association Hirondelle
Contribution profession agricole
De Port St Père au Pont Béranger
Délibération du conseil municipal sur la concertation publique Port Saint Père le Pont Béranger RD751
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Desserte forgerie option B
Desserte locale de la Frogerie passant par la Laurière
Retenue
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022
Développer les transports en commun
Déviation de la frogerie par la piorgère
Déviation passant dans le village de la Piorgère
Discontinuité cyclable
Doublement et urgence climatique
Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS
Retenue
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Echangeur complet à la paternière
En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
Fonctionnalités des Zones Humides / espèces protégées / ZAN
Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?
Retenue
Frogerie Piorgere
Frogerie, Piorgière, Laurière, même combat !
Gain de temps : vrai ou faux ?
Retenue
Il est encore temps de ralentir !
Il est grand temps de se préoccuper du changement climatique......
Il manque des éléments, inquiétant
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Incompatible avec les accords de Paris
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Le département doit fortement investir
Le département doit investir et moderniser ses infrastructures
Le sens du projet
Les législatives approchent..
Liaison villages
Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père
Limitation des nuisances sonores
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Mettre en valeur notre territoire pour le bien de tous ,dans le respect des ses habitants et des entreprises qui le font vivre.
Retenue
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Ne pas aggraver la scission du bourg en deux
Retenue
Non à la 4 voies Nantes Pornic
Non à cette aberration écologique
Non à l'artificialisation inutile
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.
Non à la variante 2
Non à la variante de référence
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Non sens pour la circulation et la tranquilité
Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.
Nuisance sonore
On se trompe de cible!
Passage de la Frogerie par la Piorgère.
Passage des habitants de la Frogerie par le village de la Piorgère
Passage des Véhicules au niveau de la Piorgère
Pensez a notre futur !
Pôles multimodaux
Retenue
Résultats par page :
Partager