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La concertation est maintenant terminée. Nous vous remercions de votre participation. Un bilan de la concertation est en cours d’élaboration par les garants de la CNDP. Pour être notifié·e de sa publication, assurez-vous d’avoir cliqué sur le bouton Suivre de la page de présentation.

Un espace est à votre disposition pour continuer à vous informer autour du projet d’aménagement de l’axe sur Nantes-Pornic : concertation continue et pour poser vos questions, à tout moment, dans l’onglet Questions & Réponses.

128 propositions

Préservons notre qualité de vie

NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger

Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable

Ne pas aggraver la scission du bourg en deux

Retenue

Ce projet est un non-sens écologique !

Contre la séparation du bourg en 2

Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène

Contre le projet de 4 voies coupant le village de Port Saint Père en 2

Un projet néfaste pour l'environnement et la biodiversité !

Non à cette aberration écologique

Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1

Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique

Projet anachronique et délétère

Réserver la nouvelle voie qui double l'axe aux vehicules eco-responsables

Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !

Retenue

Non sens pour la circulation et la tranquilité

Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père

Aujourd'hui: Quel intérêt?

Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.

Avis déposé le 06/05/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 4/32- n : 2

Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique

Poursuivre la 2x2 voies Nantes-Pornic

Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père

Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie

Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique

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