Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Pour un échangeur complet au niveau de la D303
Seconde concertation publique et études environnementales pour le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz
Retenue
Ce projet de routes ne tient pas du tout la route
De Port St Père au Pont Béranger
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone
Accès zone des berthaudieres
Echangeur complet à la paternière
Le département doit investir et moderniser ses infrastructures
Poursuivre la 2x2 voies Nantes-Pornic
Commentaire sur réponse département accès Berthaudières
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Non à la variante de référence
Non à la 4 voies Nantes Pornic
Le sens du projet
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Rue de la frogerie
Retenue
Incompatible avec les accords de Paris
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage
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