Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Discontinuité cyclable
Ne pas aggraver la scission du bourg en deux
Retenue
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Non à cette aberration écologique
Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Bilan carbonne du passage à 2x2 voies entre Port Saint Père et PORNIC
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Projet anachronique !
Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène
Non à l'artificialisation inutile
Poursuivre la 2x2 voies Nantes-Pornic
Gain de temps : vrai ou faux ?
Retenue
Avis déposé le 06/05/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 4/32- n : 2
Bilan écologique
Contre cette 2x2 voies
Doublement et urgence climatique
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
Ce projet est un non-sens écologique !
Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Limitation des nuisances sonores
Mettre en valeur notre territoire pour le bien de tous ,dans le respect des ses habitants et des entreprises qui le font vivre.
Retenue
Il manque des éléments, inquiétant
Passage de la Frogerie par la Piorgère.
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3
Ce projet de routes ne tient pas du tout la route
Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic
Passage des Véhicules au niveau de la Piorgère
Un projet néfaste pour l'environnement et la biodiversité !
De Port St Père au Pont Béranger
Artificialisation et renaturation
Retenue
Développer les transports en commun
Zone fragile pas touche
Avis défavorable, projet non compatible avec ambition neutralité carbone
Pour un projet respectant l'intégrité du bourg de Port-Saint-Père et la qualité de vie locale
Desserte locale de la Frogerie passant par la Laurière
Retenue
Il est grand temps de se préoccuper du changement climatique......
Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Projet anachronique et délétère
Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.
Validation des flux de voitures
Retenue
Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique
Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père
Concertation publique et démocratie
Pôles multimodaux
Retenue
Nuisance sonore
Amélioration des variantes proposées
Avis déposé le 04/04/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 3/32- n : 1
Avis déposé le 07/05/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 4/32- n : 2
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 3/32- n : 1
Un projet aberrant
Pour un échangeur complet au niveau de la D303
Projet incompatible avec les objectifs de reduction des GES
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Variante 1 de référence
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 4/32- n : 2
Frogerie Piorgere
Non à route et si on doit la faire, choisir la variante historique
Contribution Association Hirondelle
Le sens du projet
Première contribution reçue par mail du 6 mai 2022
Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
"Éviter" : la première étape de la séquence environnementale
Non à la variante de référence
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS
Retenue
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Accès zone des berthaudieres
Déviation passant dans le village de la Piorgère
Rue de la frogerie
Retenue
Desserte forgerie option B
Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable
Incompatible avec les accords de Paris
Un projet incompatible avec les objectifs climatiques que le département s'est fixé.
Echangeur complet à la paternière
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
Réaménagement Nantes –Pornic : Constats et propositions
Retenue
Le département doit fortement investir
En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui
Projet incompatible avec Le Plan climat énergie du département
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
Contribution profession agricole
Contre la variante de référence !
Liaison villages
Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.
Préservons notre qualité de vie
On se trompe de cible!
La variante de référence parait la plus adaptée malgré son impact sur les zones humides
Contre la séparation du bourg en 2
Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
« Contre-Sens »
Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué
Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père
Frogerie, Piorgière, Laurière, même combat !
Projet incompatible avec le respect des accords de Paris
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