Amélioration des variantes proposées
Absence présumée de données de l'état initial de l'environnement : faune / flore
Retenue
Limitons les impacts et conservons la trajectoire actuelle !
Retenue
Non à l'artificialisation inutile
Validation des flux de voitures
Retenue
Fonctionnalités des Zones Humides / espèces protégées / ZAN
Pôles multimodaux
Retenue
Préservons notre qualité de vie
Le département doit fortement investir
Liaison villages
Non à la variante 2
Discontinuité cyclable
Artificialisation et renaturation
Retenue
Seconde concertation publique et études environnementales pour le doublement de la déviation de Chaumes-en-Retz
Retenue
Projet incompatible avec les objectifs de reduction des GES
Desserte forgerie option B
Le département doit investir et moderniser ses infrastructures
Frogerie, Piorgière, Laurière, même combat !
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
Pour un échangeur complet au niveau de la D303
Aujourd'hui: Quel intérêt?
Rue de la frogerie
Retenue
En opposition franche au projet tel qu'il se présente aujourd'hui
Pour un projet respectant l'intégrité du bourg de Port-Saint-Père et la qualité de vie locale
Non au projet d'une 4 voies (ni pour la variante de référence, ni pour la variante n°2), pensons à la jeunesse!
Première contribution reçue par mail du 6 mai 2022
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 4/32- n : 2
De Port St Père au Pont Béranger
Accidentologie RD751 avec la faune : demande d'un inventaire exhaustif par un ingénieur écologue
Non à la variante de référence
Variante 2 / Amélioration de la liaison douce au niveau de l'échangeur de Port St Père
Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département
Avis déposé le 04/04/2022 en mairie de Saint-Hilaire-de-Chaléons page : 3/32- n : 1
Concertation publique et démocratie
Délibération du conseil municipal sur la concertation publique Port Saint Père le Pont Béranger RD751
Pour la 2X2 voies
Non à cette aberration écologique
Deuxième contribution lors de la permanence du 29 avril 2022 en mairie de Port-Saint-Père
Deuxième contribution reçue par mail du 8 mai 2022
Avis déposé le 06/05/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 4/32- n : 2
Route, train, vélo, car, covoiturage, électrique, hydrogène
Contribution Association Hirondelle
Etat initial de l'environnement - SCE 2020 : analyse critique de la section
On se trompe de cible!
Il est grand temps de se préoccuper du changement climatique......
Contre la séparation du bourg en 2
NON à la déviation Port St Père Le Pont Béranger
Développer les transports en commun
Frogerie Piorgere
Continuer les projets de 2x2voies est contraire à l’érosion de la biodiversité et à l’urgence climatique
Avis déposé le 05/05/2022 en mairie de Sainte-Pazanne page : 5/32- n : 3
Conservation de la variante 0, route restant l'état / Bilan de sécurisation de la route demandé
Retenue
Axe Nantes-Pornic – Avis des Shifters de Loire-Atlantique
Analyse critique documentaire et méthodologique : temps de parcours sur trois scénarios à 90, 100 et 110 km/h et non plus un seul
Retenue
Mesures compensatoires des atteintes aux haies de la section
Retenue
Réaménagement Nantes –Pornic : Constats et propositions
Retenue
Limitation des nuisances sonores
Contre une emprise foncière abusive ! Non a la 2x2 !
Retenue
Contre la variante de référence !
Variante 1 de référence
Non à la suppression du rond point de la Paternière car les poids lourds venant de Pornic doivent pouvoir continuer à rejoindre la RD 303.
Limitation de vitesse dans Port-Saint-Père
Gain de temps : vrai ou faux ?
Retenue
Accès Z.A. La Berthaudière
Retenue
Accès zone des berthaudieres
Avis déposé le 06/04/2022 en mairie de Port-Saint-Père page : 3/32- n : 1
Accès à la ZA les berthaudières depuis Pornic
Echangeur avec la RD303 au niveau de la Paternière et desserte locale de la Frogerie
Echangeur complet à la paternière
Un projet qui ne s'inscrit pas dans les objectifs de lutte contre le réchauffement climatique
Contre une séparation accrue et un travail des élu bafoué
Desserte locale de la Frogerie passant par la Laurière
Retenue
Un projet néfaste pour l'environnement et la biodiversité !
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter dans cette transition écologique
Desserte du village de la Frogerie par le village de la Piorgère pour accéder au futur demi-échangeur de la Paternière direction Nantes
Passage des habitants de la Frogerie par le village de la Piorgère
Douce rêverie : l’électrification progressive du parc de véhicules, qui pourrait être plus rapide qu’envisagée dans le scénario AMS
Retenue
Déviation passant dans le village de la Piorgère
Bilan carbonne du passage à 2x2 voies entre Port Saint Père et PORNIC
Doublement et urgence climatique
Franchissement de la 2x2 voies par toutes les espèces animales ?
Retenue
Incompatibilité du projet avec les engagements de la France sur le climat
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Projet incompatible avec le respect des accords de Paris
Non a la double voie pornic nantes ecologiquement non viable
Ce projet de routes ne tient pas du tout la route
Zone fragile pas touche
Nous ne sommes seuls à contester des projets routiers inutiles et dangereux pour l'avenir.
Passage de la Frogerie par la Piorgère.
Incompatible avec les accords de Paris
Bilan écologique
« Contre-Sens »
Projet en désaccord complet avec une transition vers une société bas carbone
Ce projet est un non-sens écologique !
Ce projet est une aberration pour la trajectoire à suivre afin de garde notre monde vivable
Il manque des éléments, inquiétant
Commentaire sur réponse département accès Berthaudières
Un projet qui favorise l'usage de la voiture, c'est dommage
Contribution profession agricole
Première contribution lors de la permanence du 4 mai 2022 en mairie de Port-Saint-Père
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