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La concertation est maintenant terminée. Nous vous remercions de votre participation. Un bilan de la concertation est en cours d’élaboration par les garants de la CNDP. Pour être notifié·e de sa publication, assurez-vous d’avoir cliqué sur le bouton Suivre de la page de présentation.

Un espace est à votre disposition pour continuer à vous informer autour du projet d’aménagement de l’axe sur Nantes-Pornic : concertation continue et pour poser vos questions, à tout moment, dans l’onglet Questions & Réponses.

56 propositions

Aménagements envisagés à taillecou
Proposer des alternatives à la voiture plutôt que d'en encourager l'usage
Questionnements
Pensez a notre futur !
Notion oublié de trafic induit
Axe Nantes-Pornic – Avis des Shifters de Loire-Atlantique
Mutualisation pour réduire le traffic routier plutôt que le maintien des populations dans la dépendance au pétrole
Projet incompréhensible en 2022 face à l'urgence climatique
Gare de St Hilaire de Chaléons, meilleure valorisation attendue pour servir Chaumes en Retz
Un dernier pour la route... le joker modalité, l'article L.123-19-1 du code de l’environnement
Route élargie = trafic en hausse => NON à cette 2x2 voies
Rapport du GIEC du 04/04/22, et moi, et nous, et eux : la part du colibri à faire immédiatement !
ZAN - Zero Artificialisation Nette : données non précisées et renaturation forcée à haut coût !
Préservation de la biodiversité
Déviation 2x2 - collége et sécurité
Avis déposé le 10/04/2022 en mairie de Chaumes-en-Retz page : 3/32- n : 1
Cadre de vie bruit
Voie verte entre Arthon et le littoral : rejoindre la Vélodyssée par des axes secondaires
Irresponsable au regard des enjeux énergie-climat
Ce projet ne correspond absolument pas à ce que nous disons souhaiter pour un avenir durable
Aménagement du carrefour Taillecou
Non à la 2x2 voies ! Une seconde concertation pour quoi faire ?
Cadre de vie - Bruit
Transit Nord/Sud, zone de Taillecou / Le Port : critiques des alternatives
Non respect des Accords de Paris et des ambitions bas carbone du département

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25
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